桂琼再添“客货并行”新航线 西部陆海新通道加速连接海南自贸港

中新网防城港(gǎng)5月29日电(杨陈 王以照)5月29日，广西防城港至海南海口客滚运输航线在防城港马鞍岭旅游码头首航。此次航线的开通，将有效连接西部陆海新通道北部湾(běibùwān)国际门户(ménhù)港与海南自贸港(zìmàogǎng)，加速中国西南、中南地区与海南自贸港的资源要素流动。 防城港至海口客滚运输航线在(zài)2025年内将采用“两天一班、夕发朝至”模式运营，全程157海里，航行约13小时，由(yóu)海南海峡航运股份有限公司的(de)“棋子湾”号客滚轮执航。 图为“棋子湾”号客滚轮靠泊在(zài)防城港(fángchénggǎng)马鞍岭旅游码头。北港融媒体中心供图 此次航线首航填补了防城港客滚运输(yùnshū)的空白。航线北联西部陆海新通道，南接海南自贸港，通过联运对接中欧班列与(yǔ)东南亚航线，将为桂琼(guìqióng)两地及中国西南、中南地区经贸往来开辟出新的“黄金通道”。 广西北部湾国际港务集团北港码头经营公司执行董事周文强介绍，新航线开通后，一方面可(kě)以提升桂琼两省(区)热带农产品(nóngchǎnpǐn)、海产品(hǎichǎnpǐn)、建筑材料以及跨境电商商品的流通效率；另一方面，中国西南、中南地区的高值货物(huòwù)，可由陆路运抵防城港，再通过客滚轮(gǔnlún)抵达海口，免去司机长途驾驶劳顿(láodùn)，保障运输安全。“以货物从(cóng)贵阳运往海口为例，经防城港登船较传统路线可节约5小时左右时间，运输成本整体可降低约20%。” 图为(túwèi)首航仪式现场。程敬忆 摄 近年来，轮渡进出海南自驾游成不少游客的心头好，但苦于春节、国庆等重点(zhòngdiǎn)时段一票难求。如今随着防城港至海口(hǎikǒu)客滚运输航线的开通，这一现象有望得到(dédào)缓解。 “棋子湾”号客滚轮船长庄光杨介绍，该轮总长129.9米，载客(zàikè)844人，配备152间臻品客房及超市、餐厅等设施；货运方面，可装载69辆(liàng)货车(huòchē)或140辆轿车。航线为中国西南、中南地区与海南的人流、物流(wùliú)中转提供了新选择。 当天，首航旅客周淑瑜与四位(sìwèi)亲友早早地就来到码头登船参观(cānguān)。“这是我第一次体验轮渡与自驾相结合(xiāngjiéhé)的旅游形式，感觉非常兴奋。我们非常期待能在船上观赏海上日落和日出。” 防城港马鞍岭旅游码头是此次客滚航线的始发港。该码头位于防城港西侧内湾，2022年9月通过竣工验收并取得(qǔde)运营资质，拥有2个3万吨级客运泊位(bówèi)，预留10万吨级码头水工能力，年客运吞吐量达100万人次(wànréncì)，货物吞吐能力超100万吨。其高标准设计为(wèi)未来拓展更多航线、深化区域物流合作奠定(diàndìng)基础。 据悉，防城港至海口客滚运输航线预计年游客量将超(chāo)10万人次，货物吞吐量超10万吨，形成“客货并行”的(de)双向通道。(完)